1992y M.Benz 260E スモークシルバー／ブラッククロス 102,600km　車検2024.12まで　D車／右ハンドル／4速AT／エアバッグ／AW／社外CDオーディオ&ETC／記録簿 ASK万円 2004年に30,000kmで販売した個体です。19年の時を経て里帰りしました。遠方でしたのでメンテナンスはお客様のかかりつけの工場で適宜実施。元色同色で全塗装もしてます。オーディオとETC以外は基本的にフルノーマル。大変好ましい個体です。今回里帰りしてから「油脂類交換、シフトリンクブッシュ交換、フードインシュレーター交換、マフラーハンガー交換、リアブレーキパッド＆ローター交換、リアキャリパーオーバーホール、全ブレーキホース交換、フューエルフィルター交換、左右タイロッド＆センターロッド交換、デフオイル交換、ディスキャップ＆ローター磨き」等を施し絶好調になってます。今回販売に際してはATオーバーホールをメニューに入れようと思ってます。サンルーフが無くてパワーシートが付いていない260Eは車重が1.5トン以下なので重量税が190Eと同じ37,800円で済みます。SOHCの粘りのある直列6気筒エンジンも実は通好みな選択。124らしさを味わいたい方、どうぞお越し下さい。

1996y　M.Benz E220Wagon ブリリアントシルバー／ブラッククロス　 63,000km　車検2025.7まで　D車／右ハンドル／4速AT／AC／Wエアバッグ／8穴AW／社外SDナビ&リアカメラ&ETC／記録簿 SOLD 2013年10月に34,000kmで仕入れてからずっとウチで管理してる個体。2018年2月に42,000kmで再販して次が2019年7月に43,000kmで売りました。直近が2022年5月に61,500kmで販売。そして車検取り立てですが戻って来ました。理由は注文していた新車が納車になったので車庫が足りなくなって泣く泣く手放す事に。ウチで管理してるS124の中でも一番走行が少ないクルマになりました。ウインドフィルムも貼っていなくてスッキリした印象のこのクルマ。タイヤハウスの中まで綺麗なんです。別に仕上げた訳では無く「汚れていない」と言うのが真相です。220は非力と思ってる方が多いと思いますが実際乗ると実に軽快で悪く無いです。内装もパーフェクトな状態を保ってます。本当に程度のイイS124をお探しの方。自信を持ってお勧めで出来る個体です。維持管理もお任せを。

2011y BMW 550i インペリアルブルー／ブラックレザー 33000km　車検2024.11まで　D車／右ハンドル／8速AT／オートAC／純正HDDナビ&ETC／シートヒーター／ナイトビジョン／ソフトクローズドア／コンフォートアクセス／キセノン／記録簿 ASK万円 以前販売したF10の550i。下取り入庫です。今だから敢えての4.4リッターV8ツインターボ。ウチにある650カブリオと一緒のパワートレーンです。ソフトな乗り心地で操作は全て羽のように軽いです。しかし踏めば地の果てまで飛んで行きそうな加速のエンジン。もちろん普段はゆっくりジェントルにも乗れます。内外装共に素晴らしく綺麗な1台。さり気無くお乗りになってはいかがでしょうか？サーモグラフィーみたいなナイトビジョンだけを見ながらの運転は面白いけどやめて下さい。危ないですから。燃費？それは言いっこナシって事で。

1990y M.Benz 190E2.6 SportLine ブルーブラック／ブラックチェッククロススポーツシート 198,000km　車検2021.4まで　D車／左ハンドル／4速AT／AC／整備記録多数 非売品 スティックさんが理想とする個体。190Eの中ではベストだと思ってます（様々、人それぞれ意見はあると思いますが敢えて）。 6気筒のトルクがある心臓。それにより重めのフロントがもたらす落ち着いてしっとりしたハンドリング。実はスポーツラインはステアリングのギア比も違います。素直なドラポジのレフトハンダーも好印象。良く締まってかつ乗り心地の良い足回り。見た目は同じでも鍛造の軽量化された純正アルミ。滑らずホールドの良い布地のスポーツシート。全てが好みです。 2006年に12万キロで仕入れたのが最初の関わりです。その後2011年までお客様に乗っていただいて買取。133,000Kmでした。それからはずっとウチにあります。ヘッドオーバーホールして、ATオーバーホールして、足回りをリフレッシュして擦れてきたシートを布地探してきて部分的に張替えて・・・と色々手を入れまくって現在19万キロ。 昨年末から一大決心をして「ヒーターコア」「エバポレーター」の交換の大手術を決行！部品供給も怪しくなってきてなかなか思うようにはいきませんでしたが福野さんファンの「Yさん」からお譲りいただいた同型の個体があったので様々なモノを臓器移植しました。「Yさん」ありがとうございます。 気になっていた外装も今回は手を入れました。過去に全塗装を1回してるクルマですがもうかなり前なので部分的にヤレてきていたので。ルーフモールやウインド廻りのアルマイト処理も復元。まぁ塗装で似たような感じにしたんですが。ホィールも4本ともリペアしました。新品みたいです。センターコンソールもダッシュバラしたついでに1992年以降の仕様に交換。 売る気は無いのですがなんか綺麗になったので載せときます。 ATミッションもスペアを確保。内装もフロントシート1脚とリアシート一式は保管してあります。こんな事もやってますって事で・・・アハハ。

今日のスティックシフト 2006/11/16 10:50 新旧混在の在庫車はこんな感じで置かれてます。ギュウギュウ詰めだな。奥から「280CE」「190E2.5-16」「RRシルバースピリット�V」「190E」「サーブ900S」「ゴルフ�Wワゴン」「部品取り190E2.6」隣が「308QV」「NEW　MINI　２台」「BMW　X3」ですね。もう一枚はガレージ側から見たオフィス。何でWネックが･･･。おっ、その隣は“LUKE”だな･･･ってどうでもイイですね。

「クルマの神様」季刊第一号表紙 2006/05/22 00:33 本邦初公開（多分）待望の「クルマの神様季刊第一号」の表紙です。マクラーレンSLRが疾走してます。格好イイでしょ？中身の方は･･･「内外注目の新型車試乗記」だって！凄そうだ！

東京モーターショー2005その１ 2005/10/20 10:18 行ってきました、幕張へ。一言コメント（勝手な感想です）付きで９枚UPしておきます。写真の下手さは勘弁して下さい。�@Bクラス・・・愛車120と来年買い換えるか？それは無いな。�Aベントレーアズール・・・立派だがやはり先々代（コンチネンタルね）に惹かれる�BGT-R・・・頑張れ日産。個人的にはアリ。

東京モーターショー2005その３ 2005/10/19 20:01 �F130i・・・超お買い得と感じるのは荒井だけ？�GZ4クーペ・・・艶消しでした�HジャガーXK・・・もうひと頑張り！

東京モーターショー2005その２ 2005/10/19 19:55 �CニューSクラス・・・超人気モノ。マイバッハ並みの豪華装備でした�Dケイマン・・・刺さる人も多いはずコレもドル箱になりそうな気配�EレクサスLF-Sh・・・何か普通でした。期待大だったのに・・・

銀色霊魂眼球変換図 2005/10/16 16:25 せっせと「1986年式　ロールスロイス・シルバースピリット」の仕上げに勤しむスティックさんですが対米仕様の角目4灯を先日入手した角目2灯にコンバートしました。現在フロントスカートの傷とリアバンパーの脇の傷。それに左リアドア開口部の塗装の手直しをしてました。その最中に「1988年式RRマリナーリムジンのへっどらいと欲しい？」と知り合いの解体屋さんから連絡が入りました。新品を取るつもりは全然なかったので願ってもない朗報でした。バンパーとグリルは研磨待ちです。

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